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| Der Straßenbahntriebwagen 29 war mehr als 45 Jahre zwischen Reutlingen und Pfullingen unterwegs. Nachdem 1974 der Straßenbahnverkehr in Reutlingen eingestellt wurde, kam dieser TW 29 ein Jahr später in das Automobilmuseum Ödenwaldstetten, bis dieses Museum an die Gemeinde Großengstingen verkauft wurde. Danach stand der TW 29 im Großengstinger Bauhof unter freiem Himmel, wodurch er beträchtlichen Schaden erlitt. 1992 erwarb der Verein für Brauchtumspflege in Pfullingen diesen Triebwagen und begann um 2001 mit der Restauration des TW29. Ziel des Vereins ist es, den Triebwagen bis zum Jahr 2013 fahrbereit auf Schienen stellen zu können |
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Links der Triebwagen
TW 29 in seiner aktiven Zeit am Reutlinger Karlsplatz.
Technische Daten: Baujahr 1928
Hersteller Maschinenfabrik Esslingen |
| Der Straßenbahnbeiwagen Nr. 40 war ebenfalls bis Ende 1974 im Einsatz. Er fand danach Verwendung in einer Szenenkneipe in Esslingen, die den Beiwagen als eine Art Bistro nutzten. Deswegen befinden sich im Beiwagen auch Tischchen zwischen den Holzsitzen, Lampen und Vorhänge an den Fenstern. Von diesen "Bistro-Einrichtungen" abgesehen präsentiert sich der Beiwagen noch in einem recht guten, originalen Zustand. Der Verein holte den Beiwagen Nr. 40 im Jahre 2003 von Esslingen nach Pfullingen |
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Links der Beiwagen
Nr. 40 zu seiner aktiven Zeit am Straßenbahn Depot in Oferdingen.
Technische Daten: Baujahr 1953
Hersteller Maschinenfabrik Esslingen |
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